夢幻時尚

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訊號傳送:紅外線發光方式
電源供給:DC 3V(四號電池*2)
遙控距離:8公尺
遙控類別:冷氣機
體積:長17.7*寬6*厚2(公分)
重量:102克(不含電池)
產地:中國(台灣檢測包裝)





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國家實驗研究院今天(27日)指出，全世界只有極少數國家有能力製造海底地震儀，台灣就是其中之一，韓國學術單位在與國研院海洋中心合作後，有意購買台灣自製的海底地震儀，顯示台灣的科技實力已經受到國際肯定。

國研院27日舉行「開啟台韓國際合作新頁-台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。

國研院指出，海底地震儀是架設在海底的地震觀測系統，目前全世界只有極少數國家有能力製造，台灣就是其中之一，台灣團隊考量國內研究船舶噸數較國外小，甲板空間不大，因此將儀器體積作為設計指標之一，最後研發出重量小於200公斤的海底地震儀，安全度明顯提升。國研院海洋中心助理研究員林佩瑩說：『(原音)我們的海底地震儀小於200公斤，重量上差很多，這在佈放上的安全度就相對比較高，不需要那麼多的人員來負責，在海況比較糟的時候，就可以比較安全的回收跟佈放我們的海底地震儀。』

國研院也指出，台灣於2011年及2016年與韓國研究團隊合作，獲得良好成績，因此韓國釜山國立大學有意購買台灣自製的海底地震儀，以及由海底地震儀改裝的陸上地震儀，顯示台灣自製的海底地震儀已受到國際肯定，並有機會進軍海外。

不過，林佩瑩也指出，海底地震儀畢竟不是生活必需品，難以估計產值，但可以確定的是，台灣自製的海底地震儀不但為國內建立永續的海洋科技研發能量，也將儀器研發能量推向國際，藉由科技實力打響台灣在國際上的知名度。

（中央社記者陳葦庭台北22日電）復興航空無預警停飛，台北市旅行公會今天要求興航承擔消費者和旅行社損失，也呼籲民航局成立緊急應變小組，否則不排除對主管機關提出瀆職之訴。

復興航空今天舉行臨時董事會，傳會中通過將解散公司，而交通部也證實，已接獲復興航空解散訊息。

對此，台北市旅行商業同業公會今天發出聲明，強烈譴責興航無預警停飛全航線，理事長吳志健表示，過去從來沒有一個國籍航空無預警說停飛就停飛，完全沒給消費者和旅行社應變的緩衝時間，興航應承擔消費者和業者損失。

另外，吳志健表示，旅行社倒了，觀光局還有履約保證等規範，可由保險支出賠償消費者，但民航局卻沒有提出有效管理辦法，呼籲民航局成立緊急應變小組，協助調度航班，保障消費者，同時發揮監督復興航空的責任。

聲明中提到，若是復興航空不履行應盡之責任，台北市旅行公會不排除為旅行業者提出集體訴訟，另外，民航局若未盡到主管機關之責任，也不排除提出瀆職之訴，為旅行業者申請國賠。

旅行公會全聯會發言人李奇嶽也批評，興航不負責任態度讓業界氣憤，尤其張家界、柬埔寨等航點是獨家航線，根本找不到替代航班，像是目前張家界就有100、200人滯留，得轉往長沙才能返台，加上機票票差，可說是損失慘重。

復興航空也宣布，將在下午2時召開記者會，對外說明解散及後續票務處理事宜。1051122

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